<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760</id><updated>2012-02-16T07:39:11.611Z</updated><category term='Localização Base Logistica Emergência'/><category term='Reflexão - Texto'/><category term='Detecção Remota'/><category term='Peniche - Risco de Inundação'/><category term='ANPC'/><category term='Protecção Civil'/><category term='Proposta de Regulamento do Serviço Municipal de Protecção Civil'/><category term='Logística'/><category term='Bairro do Visconde - Análise de Vulnerabilidades Sísmicas'/><category term='Papôa - Avaliação Impactes Ambientais'/><category term='Barragem São Domingos'/><category term='Educação para a Segurança'/><category term='Queda Arribas - Sensibilização'/><category term='Bairro do Visconde - Caracterização'/><title type='text'>PENICHE E A PROTECÇÃO CIVIL</title><subtitle type='html'>Utilizo este Blog para reportar a minha opinião e colocar artigos relacionados com a Protecção Civil, nomeadamente Auto-Protecção, Fenómenos Metereológicos, Fenómenos Climáticos, Ordenamento do Território, Fenómenos Geomorfológicos, Análise de Riscos, entre outros.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://penicheseguro.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>14</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-2548884220437923168</id><published>2011-01-05T00:22:00.008Z</published><updated>2011-11-19T12:30:12.955Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Educação para a Segurança'/><title type='text'>Educação para a Segurança</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span id="goog_535225438"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span id="goog_535225439"&gt;&lt;/span&gt;Criação de um novo blog para abordar a temática de segurança nas escolas...&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A escola, para além de espaço dinâmico de transmissão de saberes, constitui factor de integração na sociedade e vector de formação do futuro cidadão, interveniente e responsável. Na preparação do aluno para a vida activa e para o exercício da cidadania, emerge a necessidade de reforçar a transmissão de competências e conhecimentos aos alunos num conjunto de áreas distintas: identificação dos riscos, procedimentos de emergência, medidas de prevenção, autoprotecção, primeiros socorros, planeamento de emergência, identificação de sinalética, reconhecimento do espaço envolvente, entre outros.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Educar para a segurança é educar para a prevenção.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Toda a informação encontra-se disponível&amp;nbsp;em &lt;a href="http://escolaspeniche.blogspot.com/"&gt;http://escolaspeniche.blogspot.com/&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Aguardando pela visita.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-jeNp3jNu4QI/Tr8a_0Hy2LI/AAAAAAAAAoU/50oRFqJ_vWI/s1600/BLOG.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="255" src="http://3.bp.blogspot.com/-jeNp3jNu4QI/Tr8a_0Hy2LI/AAAAAAAAAoU/50oRFqJ_vWI/s400/BLOG.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;A prevenção começa pela noção de risco e esta obtém-se através de vivências próprias ou da cultura de grupo em que cada um se insere. Os jovens adquirem esta noção a partir do conhecimento do território e dos espaços em que vivem, é a interiorização da noção de risco local que lhes permitirá um comportamento adequado e responsável face a eventuais ocorrências.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Desta forma este blog procura tornar-se&amp;nbsp;num local de excelência para a transmissão de informações e conhecimentos, contribuindo para a promoção destas matérias não só na comunidade educativa, mas também na população em geral e permitindo que as aprendizagens se multipliquem para as futuras gerações.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span id="goog_535225445"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span id="goog_535225442"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span id="goog_535225437"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span id="goog_535225434"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-2548884220437923168?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/2548884220437923168'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/2548884220437923168'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2011/01/projecto-cultura-de-seguranca.html' title='Educação para a Segurança'/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-jeNp3jNu4QI/Tr8a_0Hy2LI/AAAAAAAAAoU/50oRFqJ_vWI/s72-c/BLOG.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-1746791306693497452</id><published>2009-07-02T19:57:00.036+01:00</published><updated>2011-12-08T01:11:45.452Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Detecção Remota'/><title type='text'>Detecção Remota, Zonas afectadas</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size: 78%;"&gt;&lt;em&gt;TENDO EM CONTA O OBJECTIVO DESTE BLOG, O PRESENTE TRABALHO NÃO SENDO APLICADO SOBRE A ÁREA DE ESTUDO, PENICHE, SERVE UNICAMENTE PARA SE DEMONSTRAR AS POSSIBILIDADES PROVENIENTES DA DETECÇÃO REMOTA NA PROTECÇÃO CIVIL.&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;RESUMO:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;As imagens de satélite são uma enorme fonte de informação para as mais diversas áreas do conhecimento, e no caso especifico deste trabalho, os conceitos da detecção remota e a sua aplicação prática sobre as imagens são uma mais-valia para a detecção de áreas afectadas. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Esta capacidade é importante para quem tem de tomar decisões, particularmente decisões que podem decidir a futuro de pessoas através de um socorro eficiente. &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;em&gt;INTRODUÇÃO:&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;em&gt;Principal Objectivo&lt;/em&gt;, recolha de informações sobre áreas afectadas após a passagem do furacão &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Katrina&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;em&gt;Objectivos específicos, analisar imagens de satélite dos locais afectados com recurso à comparação entre imagens, anteriores e posteriores ao fenómeno. &lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;DETECÇÃO REMOTA:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;Fonte: Grupo Detecção Remota: &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.igeo.pt/gdr/"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;http://www.igeo.pt/gdr/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size: 100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;É um processo através do qual a energia electromagnética emitida ou reflectida por uma superfície é captada e medida por um instrumento (sensor) que não está em contacto directo com essa superfície. Uma vez que as propriedades e o estado de determinada superfície influenciam as características e a quantidade da energia que é emitida ou reflectida, a medição e a análise desta última pode fornecer informação preciosa sobre a superfície que se pretende estudar. Se considerarmos que o objecto de estudo pode ser por exemplo a superfície terrestre, a atmosfera, ou os oceanos, facilmente se compreende que a Detecção Remota representa uma poderosa ferramenta de conhecimento sobre o nosso planeta. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 100%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5362102808350998082" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SmoEGDTivkI/AAAAAAAAAWg/VQMmNsBWXxo/s400/New+Picture+(4).png" style="cursor: hand; display: block; height: 230px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 329px;" /&gt;A energia do Sol incide sobre vários objectos da superfície terrestre. A energia reflectida é depois captada por um sensor (neste caso transportado por um satélite).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5362102819079086498" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SmoEGrRUYaI/AAAAAAAAAWo/uEmLK3RdjRA/s400/New+Picture+(5).png" style="cursor: hand; display: block; height: 249px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 403px;" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size: 100%;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Espectro electromagnético, mostrando a região do visível ampliada. A energia electromagnética é caracterizada por diferentes comprimentos de onda, que se distribuem ao longo do espectro electromagnético. &lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3333ff; font-size: 100%;"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;KATRINA&lt;/span&gt; - NOTA &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;INTRODUTÓRIA&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;/span&gt;O Furacão &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;Katrina&lt;/span&gt; foi um grande furacão, uma tempestade tropical que alcançou a categoria 5 da Escala de Furacões de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;Saffir&lt;/span&gt;-Simpson . &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Os ventos do furacão alcançaram mais de 280 quilómetros por hora, e causaram grandes prejuízos na região litoral a sul dos Estados Unidos, especialmente em torno da região &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;metropolitana&lt;/span&gt; de Nova Orleães. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Em 29 de Agosto de 2005, mais de um milhão de pessoas foram evacuadas.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Provocando cerca de 1200 mortes. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Foi a 11ª tempestade de 2005 a receber nome, sendo o quarto entre os furacões. &lt;span style="font-size: 0px;"&gt;~&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;IMAGENS SATÉLITE:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;em&gt;Aquisição:&lt;/em&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Para a realização deste trabalho foi necessário proceder à recolha de dados, como tal, a &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;internet&lt;/span&gt; (&lt;em&gt;site da &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;Nasa&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;) apresentou-se como a melhor forma para adquirir as imagens. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Limitações:&lt;/em&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Relativamente às limitações das imagens, elas estão essencialmente relacionadas com a falta de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;metadata&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;METODOLOGIA:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Visto que banda do Vermelho (R) apresentava os valores do número digital (&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9"&gt;ND&lt;/span&gt;) mais baixos, para identificar a água, foi sobre ela que as análises foram realizadas&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353972826531065106" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0h6056bRI/AAAAAAAAAWY/BPTSzTI7cz4/s400/Imagemespectr.png" style="cursor: hand; display: block; height: 190px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;Gráfico ilustrativo da &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10"&gt;reflectância&lt;/span&gt; da Água, Solo e Vegetação de acordo com o comprimento de onda.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;É claramente visível que a &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_11"&gt;reflectância&lt;/span&gt; na água decresce aquando da aproximação do comprimento de onda pertencente ao &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12"&gt;InfraVermelho&lt;/span&gt; (0,72 – 1000).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;IMAGENS SATÉLITE:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;O presente trabalho utilizou 2 imagens de datas diferentes para comparar a &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_13"&gt;reflectância&lt;/span&gt;, antes e após o fenómeno &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_14"&gt;meteorológico&lt;/span&gt;, &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_15"&gt;Katrina&lt;/span&gt;. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353942659914832802" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0Ge5gIm6I/AAAAAAAAAWQ/Hspz0BgYbPo/s400/BASE+1.png" style="cursor: hand; display: block; height: 304px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size: 78%;"&gt;IMAGEM DE SATÉLITE PERTENCENTE A &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_16"&gt;NEW&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_17"&gt;ORLEANS&lt;/span&gt;, ANTERIOR AO FURACÃO &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_18"&gt;KATRINA&lt;/span&gt; (2000):&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Elevada &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_19"&gt;reflectância&lt;/span&gt; na superfície terrestre&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Valores mais baixos de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_20"&gt;reflectância&lt;/span&gt; no mar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0GPmNwwhI/AAAAAAAAAWI/Baqb8_5phjc/s1600-h/BASE+2.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353942397039460882" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0GPmNwwhI/AAAAAAAAAWI/Baqb8_5phjc/s400/BASE+2.png" style="cursor: hand; display: block; height: 303px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 78%;"&gt;IMAGEM DE SATÉLITE REFERENTE AO MESMO LOCAL, APÓS A PASSAGEM DO &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_21"&gt;KATRINA&lt;/span&gt; (2005):&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_22"&gt;Reflectância&lt;/span&gt; na superfície terrestre reduzida, nomeadamente na zona central da imagem.&lt;span style="font-size: 0px;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Presença de água resultante das inundações e cheias provocadas pelo rebentamento dos diques.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;CLASSIFICAÇÃO DAS IMAGENS:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;em&gt;Metodologia:&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Quanto à classificação das imagens utilizou-se o SOM (&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_23"&gt;Kohonen&lt;/span&gt;’s &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_24"&gt;Self&lt;/span&gt;-&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_25"&gt;Organizing&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_26"&gt;Map&lt;/span&gt;), referente às redes neuronais, através de uma classificação Não &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_27"&gt;Supervisionada&lt;/span&gt;, ou seja, a &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_28"&gt;aprendizagem&lt;/span&gt; por parte dos neurónios aconteceu sem qualquer indicação &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;5 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_29"&gt;clusters&lt;/span&gt; (Classes) como Output da rede&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Valor &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_30"&gt;reflectância&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;em&gt;1- BAIXO&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size: 100%;"&gt;2&lt;/span&gt; - MÉDIO – BAIXO&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;em&gt; &lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;em&gt;3 - MÉDIO &lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;em&gt;4 -MÉDIO- ALTO&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;em&gt;5 -ALTO&lt;/em&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_31"&gt;IDRISI&lt;/span&gt; (software utilizado)&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0GPCHGY7I/AAAAAAAAAWA/aUJJz3xE4vI/s1600-h/Imagem1.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353942387347841970" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0GPCHGY7I/AAAAAAAAAWA/aUJJz3xE4vI/s400/Imagem1.png" style="cursor: hand; display: block; height: 285px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;em&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;SOM – Setembro 2000, Banda 3(R)&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0GOxT6o-I/AAAAAAAAAV4/ZsSF088n4Zg/s1600-h/Imagem2.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353942382838195170" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0GOxT6o-I/AAAAAAAAAV4/ZsSF088n4Zg/s400/Imagem2.png" style="cursor: hand; display: block; height: 285px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size: 85%;"&gt;SOM – Setembro 2005, Banda 3 (R)&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;RESULTADOS:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Diminuição do valor máximo de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_32"&gt;reflectância&lt;/span&gt; (5) em Setembro 2005 &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Existência de um padrão definido na zona central da imagem&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0GOW03a1I/AAAAAAAAAVw/gWCwLIPA2qQ/s1600-h/Imagem3.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353942375728638802" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0GOW03a1I/AAAAAAAAAVw/gWCwLIPA2qQ/s400/Imagem3.png" style="cursor: hand; display: block; height: 276px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0GOW03a1I/AAAAAAAAAVw/gWCwLIPA2qQ/s1600-h/Imagem3.png"&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;Recurso à comparação entre as imagens de 2000 e 2005&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;A imagem anterior permite verificar quais os locais onde a &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_33"&gt;reflectância&lt;/span&gt; sofreu alterações, entenda-se cresceu e diminuiu relativamente ao ano de 2000.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Os valores de -4 (azul) presentes na região central da imagem comprovam a presença de &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_34"&gt;água&lt;/span&gt; nesta região, curiosamente os canais com ligação ao mar, anteriormente com baixo valor de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_35"&gt;reflectância&lt;/span&gt; surge nesta comparação com ganhos &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_36"&gt;significativos&lt;/span&gt; de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_37"&gt;reflectância&lt;/span&gt;, possivelmente relacionado com a quantidade de destroços que flutuam e que alteram as &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_38"&gt;caracteristicas&lt;/span&gt; do canal&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0GN8MT2UI/AAAAAAAAAVo/FlcY1QaqsZw/s1600-h/Imagem4.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353942368579213634" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/Sk0GN8MT2UI/AAAAAAAAAVo/FlcY1QaqsZw/s400/Imagem4.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 284px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;Locais onde a &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_39"&gt;reflectância&lt;/span&gt; diminuiu entre 3 e 4 valores&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Esta imagem, permite verificar as zonas (edificado) em que os danos possivelmente serão maiores, sendo uma vantagem para quem tem de tomar decisões, especialmente as relacionadas com o socorro ou reabilitação.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;CONCLUSÃO:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Aproximação valiosa à temática da detecção remota e nomeadamente à interpretação de imagens de satélite através de uma abordagem prática. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Permitiu identificar e analisar uma situação anómala através das imagens. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Utilização do SOM, permitindo aplicar uma tecnologia que será, sem duvida, importante para futuros trabalhos, retirando a subjectividade normalmente associada à classificação das imagens.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;REFERÊNCIAS &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_40"&gt;BIBLIOGRÁFICAS&lt;/span&gt;:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;Caetano, M. (2009). Detecção Remota &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;RECURSOS ELECTRÓNICOS:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_41"&gt;Nasa&lt;/span&gt; (2009). &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_42"&gt;from&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.nasa.gov/vision/earth/lookingatearth/h2005_katrina.html"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;http://www.nasa.gov/vision/earth/lookingatearth/h2005_katrina.html&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_43"&gt;Nasa&lt;/span&gt; (2009). &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_44"&gt;from&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.nasa.gov/images/content/133571main_aster-0914.jpg"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;http://www.nasa.gov/images/content/133571main_aster-0914.jpg&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;Wikipédia (2009). &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_45"&gt;from&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Furac%C3%A3o_Katrina"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;http://&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Furac%C3%A3o_Katrina"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;pt.wikipedia.org&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Furac%C3%A3o_Katrina"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;/wiki/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Furac%C3%A3o_Katrina"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;Furacão_&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_46"&gt;Katrina&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-1746791306693497452?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/1746791306693497452'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/1746791306693497452'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2009/07/blog-post.html' title='Detecção Remota, Zonas afectadas'/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SmoEGDTivkI/AAAAAAAAAWg/VQMmNsBWXxo/s72-c/New+Picture+(4).png' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-3100456181814911678</id><published>2009-06-28T17:40:00.000+01:00</published><updated>2010-12-30T14:58:38.042Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Localização Base Logistica Emergência'/><title type='text'>Localização Base Logistica Emergência</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color: #ff9966;"&gt;EM DESENVOLVIMENTO:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color: #ff9966;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;PRINCIPAL OBJECTIVO&lt;/em&gt;, obter a melhor localização para uma base de apoio logístico.&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;Base logística tem de respeitar os seguintes objectivos:&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;• Ser útil em tempo oportuno,&lt;br /&gt;• Nas melhores condições de eficiência&lt;br /&gt;• Colocada num local onde possibilite a sua utilização após a manifestação do fenómeno adverso&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;O local escolhido para a colocação de uma base logística deverá apresentar o mínimo de vulnerabilidades possíveis face aos fenómenos adversos, e é consciente deste facto que a análise a ser realizada no presente trabalho irá confrontar um conjunto de variáveis importantes para a minimização do risco.&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298676588521424946" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYiuSJ5_iDI/AAAAAAAAATQ/_HDO_IqO8AU/s400/Imagem1.png" style="cursor: hand; display: block; height: 324px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 352px;" /&gt; &lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;em&gt;DENSIDADE URBANÍSTICA :&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_kqnP_qI/AAAAAAAAAS4/PXY3UU6B-Js/s1600-h/DISTANCIAPONTOCENTRAL.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298273385771433634" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_kqnP_qI/AAAAAAAAAS4/PXY3UU6B-Js/s400/DISTANCIAPONTOCENTRAL.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 324px;" /&gt;&lt;/a&gt; DISTÂNCIA ZONAS DE ELEVADA DENSIDADE &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;URBANÍSTICA&lt;/span&gt; &amp;lt;= &lt;strong&gt;500 metros&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;em&gt;DISTÂNCIA AO HOSPITAL:&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_gwdfWuI/AAAAAAAAASw/Cnnxi1xf58s/s1600-h/DISTANCIA+HOSPITALII.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298273318621633250" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_gwdfWuI/AAAAAAAAASw/Cnnxi1xf58s/s400/DISTANCIA+HOSPITALII.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 315px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;DISTÂNCIA AO HOSPITAL &amp;lt;= 500 metros &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;DISTÂNCIA ÀS ESCOLAS:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_d6vlIgI/AAAAAAAAASo/NRcMoVK4dm4/s1600-h/DISTANCIA+ESCOLA+II.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298273269842256386" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_d6vlIgI/AAAAAAAAASo/NRcMoVK4dm4/s400/DISTANCIA+ESCOLA+II.png" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 311px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DISTÂNCIA ÀS ESCOLAS &amp;lt;= 500 metros &lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;ACUMULAÇÃO:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_X_N3mgI/AAAAAAAAASg/2P6y6GtgUyo/s1600-h/ACUMULACAO+II.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298273167963822594" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_X_N3mgI/AAAAAAAAASg/2P6y6GtgUyo/s400/ACUMULACAO+II.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 318px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;LOCALIZAÇÃO EM ZONAS DE MENOR VULNERABILIDADE FACE A INUNDAÇÕES&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color: #ff6666; font-size: 130%;"&gt;&lt;em&gt;COTA:&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_OLAK_2I/AAAAAAAAASY/SO4fh_ZD9_Y/s1600-h/TOPO.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298272999328907106" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_OLAK_2I/AAAAAAAAASY/SO4fh_ZD9_Y/s400/TOPO.png" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 327px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;COTA SUPERIOR A 10 metros &lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;em&gt;DECLIVE:&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_H22zdII/AAAAAAAAASQ/lc53bGHjbIA/s1600-h/SLOPE.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298272890841691266" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_H22zdII/AAAAAAAAASQ/lc53bGHjbIA/s400/SLOPE.png" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 316px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DECLIVE INFERIOR A 5º&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: 0px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;DISTÂNCIA AOS EIXOS:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_DmYvkXI/AAAAAAAAASI/h4SCBJqhW-A/s1600-h/EIXOS.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298272817701163378" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_DmYvkXI/AAAAAAAAASI/h4SCBJqhW-A/s400/EIXOS.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 322px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;DISTÂNCIA AOS EIXOS &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;ÚTEIS&lt;/span&gt; &amp;lt;= 10 metros&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #3366ff;"&gt;RESULTADO:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298273609395709506" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_xrrbpkI/AAAAAAAAATA/14DNvpxVuY8/s400/WEIGHT.png" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 318px;" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;É &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;possível&lt;/span&gt; verificar de existem 2 zonas que &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;obedecem&lt;/span&gt; aos &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;requisitos&lt;/span&gt; estipulados para a melhor localização da Base &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;Logística&lt;/span&gt; de &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;Emergência&lt;/span&gt;, desta forma é utilizada a carta de Corine para determinar a localização final. &lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;em&gt;SOBREPOSIÇÃO CARTA CORINE&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298273671839792834" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYc_1UTQvsI/AAAAAAAAATI/K-U3_4W8nnw/s400/WEIGHT+Corine.png" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 325px;" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;De acordo com a carta de corine é possivel verificar que ambas as possibilidades ficam situadas no tecido urbano descontinuo, neste sentido a proximidade de cada uma delas à malha de tecido urbano continuo foi o factor final para a decisão quanto à melhor localização para a Base Logistica de Emergencia na cidade de Peniche.&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;LOCALIZAÇÃO FINAL:&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298684195530791586" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYi1M8OW2qI/AAAAAAAAATY/MIL0NpF3O4Q/s400/New+Picture+(2).bmp" style="cursor: hand; display: block; height: 294px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-3100456181814911678?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/3100456181814911678'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/3100456181814911678'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2009/02/localizacao-base-logistica-emergencia.html' title='Localização Base Logistica Emergência'/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYiuSJ5_iDI/AAAAAAAAATQ/_HDO_IqO8AU/s72-c/Imagem1.png' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-5079108746052164106</id><published>2009-04-28T15:08:00.000+01:00</published><updated>2010-12-30T14:59:13.081Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ANPC'/><title type='text'>Autoridade Nacional de Protecção Civil</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="background-color: white;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;APRESENTAÇÃO&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Com a entrada em vigor da Lei n.º 27/2006, de 3 de Julho, que aprovou a Lei de Bases de Protecção Civil, foi redefinido o sistema de protecção civil, assumindo a Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC) um papel fundamental no âmbito do planeamento, coordenação e execução da política de protecção civil.&lt;br /&gt;Com do Decreto-Lei n.º 134/2006, de 25 de Julho, iniciou-se a implementação do Sistema Integrado de Operações de Protecção e Socorro (SIOPS), passo nuclear reformador da função socorro, definindo-se a organização operacional suportada na caracterização do território nacional e nas características estruturantes dos agentes de protecção civil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A ANPC integra três direcções nacionais, para as áreas de recursos de protecção civil, planeamento de emergência e bombeiros, bem como a estrutura de comando do SIOPS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A ANPC é um serviço central de natureza operacional, da administração directa do Estado, dotado de autonomia administrativa e financeira e património próprio, na dependência do membro do Governo responsável pela área da Administração Interna.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;MISSÃO&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Planear, coordenar e executar a política de Protecção Civil, designadamente, na prevenção e reacção a acidentes graves e catástrofes, de protecção e socorro das populações e de superintendência da actividade dos bombeiros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="background-color: white; color: blue;"&gt;BREVE HISTORIAL DAS ENTIDADES QUE DERAM ORIGEM à ANPC &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Autoridade Nacional de Protecção Civil veio substituir o Serviço Nacional de Bombeiros e Protecção Civil, tendo este resultado da fusão do Serviço Nacional de Protecção Civil, Serviço Nacional de Bombeiros e Comissão Nacional Especializada de Fogos Florestais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="background-color: white; color: orange;"&gt;SNPC&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com a extinção da Legião Portuguesa e da Organização Nacional da Defesa Civil do Território, executadas pelo Decreto-Lei n.º 171/74, de 25 de Abril, a quem, no regime anterior, estavam atribuídos os meios de acção e os fundos disponíveis para o efeito, e tendo em atenção que o conjunto de disposições legais promulgadas depois do 25 de Abril de 1974 tornou implicitamente obsoleta a Lei n.º 2093, de 2 de Junho de 1958, o País ficou desprovido de uma entidade administradora da protecção civil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Assim, podemos dizer que o actual Sistema de Protecção Civil teve início em 1975 com a publicação do Decreto-Lei n.º 78/75, de 22 de Fevereiro, que criou na dependência do Ministério da Defesa Nacional o Serviço Nacional de Protecção Civil, determinando à Comissão Instaladora a sua estrutura e regulamentação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A organização, atribuições e competências do Serviço Nacional de Protecção Civil ficaram estabelecidas com a publicação do Decreto-Lei n.º 510/80, de 25 de Outubro, onde foi feita a destrinça entre a função de protecção civil e Serviço Nacional de Protecção Civil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Função, uma actividade multidisciplinar e plurissectorial que diz respeito a todas as estruturas da sociedade, responsabilizando cada um e todos os cidadãos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Serviço, o organismo que superintende e coordena, a nível global, todas as actividades de protecção civil e da execução às directivas e determinações superiores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Somente em 1991 com a publicação da Lei n.º 113/91, de 29 de Agosto – Lei de Bases da Protecção Civil, se procurou sistematizar a arquitectura legislativa dispersa e insuficiente e dar inicio a uma outra fase, de implementação progressiva do Sistema.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aquela Lei de Bases definiu, num primeiro nível, os princípios gerais, o enquadramento, a coordenação, a direcção e execução da política de protecção civil, dando competências à Assembleia da República e ao Governo, a par de criar um Conselho Superior de Protecção Civil e uma Comissão Nacional de Protecção Civil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Definiu a estrutura, serviços e agentes de protecção civil, fixando que o Sistema Nacional de Protecção Civil integra o Serviço Nacional, os Serviços Regionais e os Serviços Municipais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estabeleceu ainda o modo de organização dos centros de operações de protecção civil e a necessidade de existirem planos de emergência, como instrumentos privilegiados da aplicação da conduta das operações de protecção civil pelos referidos órgãos de coordenação. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Decreto-Lei n.º 203/93, de 3 de Junho, estabelece a organização, atribuições, competências, funcionamento e estatuto dos serviços que integram o Sistema Nacional de Protecção Civil, bem como a orgânica e competências do SNPC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: orange;"&gt;SNB&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Serviço Nacional de Bombeiros vulgarmente foi um organismo dotado de personalidade jurídica de direito público, com autonomia administrativa e financeira e património próprio. Exerceu a sua acção sobre o território do Continente e esteve sujeito à tutela do Ministro da Administração Interna. Foi criado pela Lei 10/79, de 20 de Março, com a finalidade de orientar, coordenar, fiscalizar e apoiar a actividade dos corpos de bombeiros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Decreto-Lei 418/80, de 29 de Setembro, definiu a sua primeira lei orgânica, tendo vigorado, apesar de algumas alterações pontuais, até 15 de Fevereiro de 2001, data de início da vigência do Decreto-Lei 293/2000, de 17 de Novembro, que procedeu à última alteração orgânica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com a nova Lei Orgânica os serviços de inspecção foram reorganizados numa base distrital, sendo as anteriores inspecções regionais substituídas por inspecções distritais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para articulação da intervenção do SNB, dos corpos de bombeiros e do Serviço Nacional de Protecção Civil foram criados os Centros de Coordenação de Socorros a nível nacional e distrital (CCS).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Comissão Nacional Especializada de Fogos Florestais foi criada junto do SNPC por Resolução do Conselho de Ministros a 23 de Abril de 1987 com o propósito de apoiar e dinamizar as Comissões Especializadas de Fogos Florestais, articulando e ajustando os programas por estas apresentados com os planos globais em execução.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: orange;"&gt;Cumpria-lhe:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Apoiar os órgãos distritais e municipais de protecção civil no que concerne aos incêndios florestais;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Assegurar a ligação entre as entidades com atribuições no domínio dos incêndios florestais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: orange;"&gt;SNBPC&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O SNPC e o SNB desenvolveram ao longo dos anos uma meritória acção de prevenção de acidentes, catástrofes e calamidades bem como de socorro a pessoas e bens. Enfrentaram algumas dificuldades, principalmente de articulação entre os vários serviços e sectores envolvidos nas operações de socorro. Foi nesse contexto que o Decreto-Lei n.º 49/2003, de 25 de Março, criou o Serviço Nacional de Bombeiros e Protecção Civil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pretendeu-se com introduzir mecanismos que permitissem assegurar actuações atempadas e eficazes na prevenção de acidentes, prestação de socorros, definir linhas de comando, fixar competências e atribuições, optimizar recursos e qualificar agentes. Sempre com o objectivo de assegurar à população o socorro atempado em situações de acidente, catástrofe ou calamidade. Três anos após a introdução do novo modelo, procedeu-se a algumas reformulações.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com a entrada em vigor da Lei n.º 27/2006, de 3 de Julho, que aprovou a Lei de Bases de Protecção Civil, foi redefinido o sistema de protecção civil, assumindo a Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC) um papel fundamental no âmbito do planeamento, coordenação e execução da política de protecção civil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com o Decreto-Lei n.º 134/2006, de 25 de Julho, iniciou-se a implementação do Sistema Integrado de Operações de Protecção e Socorro (SIOPS), passo nuclear reformador da função socorro, definindo-se a organização operacional suportada na caracterização do território nacional e nas características estruturantes dos agentes de protecção civil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na prossecução do processo de modernização da Administração Pública, consagrada no Programa do Governo, o Decreto-Lei n.º 203/2006, de 27 de Outubro, veio proceder, no que concerne aos serviços centrais de natureza operacional do Ministério da Administração Interna, à reestruturação do Serviço Nacional de Bombeiros e Protecção Civil, que passou a designar-se Autoridade Nacional de Protecção Civil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Impôs-se, assim, prosseguir o ciclo regulamentar da reforma, conferindo à ANPC os instrumentos jurídicos e orgânicos necessários a garantir, em permanência e sem amputações, a segurança das populações e a salvaguarda do património, com vista a prevenir a ocorrência de acidentes graves e catástrofes, assegurar a gestão dos sinistros e dos danos colaterais, e apoiar a reposição das funções que reconduzam à normalidade nas áreas afectadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O decreto-lei n.º 75/07, de 29 de Março, veio dotar a ANPC com um novo modelo de organização que assegura o exercício eficiente e oportuno das atribuições que lhe cumprem, no âmbito da previsão e gestão de riscos, da actividade de protecção e socorro, das actividades dos bombeiros e em matéria do planeamento de emergência.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-5079108746052164106?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/5079108746052164106'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/5079108746052164106'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2010/12/apresentacao-com-entrada-em-vigor-da.html' title='Autoridade Nacional de Protecção Civil'/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-8542246885234614035</id><published>2009-04-28T14:58:00.000+01:00</published><updated>2010-12-30T14:58:57.711Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Protecção Civil'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: blue; font-size: large;"&gt;Protecção Civil &lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;- O que é?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A protecção civil é a actividade desenvolvida pelo Estado, Regiões Autónomas e Autarquias Locais, pelos cidadãos e por todas as entidades públicas e privadas, com a finalidade de prevenir riscos colectivos inerentes a situações de acidente grave ou catástrofe, de atenuar os seus efeitos, proteger e socorrer as pessoas e bens em perigo quando aquelas situações ocorram.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;-Objectivos: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;prevenir os riscos colectivos e a ocorrência de acidente grave ou de catástrofe deles resultante; atenuar os riscos colectivos e limitar os seus efeitos; socorrer e assistir as pessoas e outros seres vivos em perigo, proteger bens e valores culturais, ambientais e de elevado interesse público e apoiar a reposição da normalidade da vida das pessoas em áreas afectadas po acidente grave ou catástrofe.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;- Domínios de Actuação: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;o levantamento, previsão, avaliação e prevenção dos riscos colectivos;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;o análise permanente das vulnerabilidades perante situações de risco;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;o informação e formação das populações, visando a sua sensibilização em matéria de autoprotecção e colaboração com as autoridades;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;o planeamento de soluções de emergência, visando a busca, o salvamento, a prestação do socorro e de assistência, bem como a evacuação, alojamento e abastecimento das populações;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;o inventariação dos recursos e meios disponíveis e dos mais facilmente mobilizáveis, ao nível local, regional e nacional;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;o estudo e divulgação de formas adequadas de protecção de edifícios em geral, de monumentos e de outros bens culturais, de infra-estruturas, do património arquivístico, de instalações de serviços essenciais, bem como do ambiente e dos recursos naturais;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;o previsão e planeamento de acções atinentes à eventualidade de isolamento de áreas afectadas por riscos&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-8542246885234614035?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/8542246885234614035'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/8542246885234614035'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2010/12/proteccao-civil-o-que-e-proteccao-civil.html' title=''/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-5640003629244958143</id><published>2009-02-22T14:20:00.000Z</published><updated>2009-03-16T09:18:29.252Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bairro do Visconde - Análise de Vulnerabilidades Sísmicas'/><title type='text'>Análise de Vulnerabilidades Sísmicas, Bairro do Visconde</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;O presente trabalho irá incidir sobre o &lt;em&gt;Bairro do Visconde&lt;/em&gt;, pertencente à freguesia de &lt;em&gt;São Pedro &lt;/em&gt;no concelho de &lt;em&gt;Peniche&lt;/em&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;A escolha deste local para a realização do trabalho prende-se com as observáveis vulnerabilidades existentes, ou seja, a sua configuração, localização e características sociais tornam-no à partida um local importante para análise.&lt;span style="font-size:0;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;OBJECTIVOS:&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PRINCIPAL - Analisar as vulnerabilidades sísmicas existentes no bairro do Visconde em Peniche.&lt;span style="font-size:0;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="justify"&gt;ESPECÍFICOS - Criação de um conjunto de dados e informações para a determinação dos locais com maior índice de vulnerabilidades, a saber; &lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;§ Declive,&lt;br /&gt;§ Tipologia do edificado.&lt;br /&gt;§ Distância às vias sem limitações,&lt;br /&gt;§ Densidade urbanística,&lt;br /&gt;§ Densidade populacional&lt;br /&gt;§ Idade média do agregado familiar, &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;ÁREA EM ESTUDO&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297199596463304418" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 397px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYNu95uJruI/AAAAAAAAAQA/K8QWhOgDqHQ/s400/GoogleII.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;A caracterização do Bairro em causa já foi alvo de estudo em outro artigo publicado neste Blog.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;CARACTERÍSTICAS FACE AO RISCO&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297196528602117682" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 370px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYNsLVDC9jI/AAAAAAAAAPY/cnvpOUEZofg/s400/Declive.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;o O declive é um parâmetro que concorre directamente para a intensidade com que os danos se manifestam nos edifícios.&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;Embora o declive seja normalmente associado à perigosidade ele surge aqui como uma vulnerabilidade visto estar associado ao edificado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297197133242851154" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 361px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYNsuhgoX1I/AAAAAAAAAPg/xfLy8OO5teU/s400/DENS_URB.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A identificação dos locais onde os danos serão maiores ao nível das &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;infra&lt;/span&gt;-estruturas, é um dado importante para estimar consequências negativas nas pessoas e nos bens, neste sentido a densidade urbanística possibilita analisar alguns aspectos importantes sobre a zona teoricamente mais afectada em caso da ocorrência de um sismo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297198410320189890" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 355px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYNt42_mGcI/AAAAAAAAAPw/l2YQgMCt9oo/s400/Distancias.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Este parâmetro surge nesta análise de vulnerabilidades pelo facto do bairro ter características muito próprias ao nível da distribuição das vias de acesso ao socorro, ou seja, a grande maioria das habitações encontra-se em locais onde ambulâncias e outros veículos de emergência não consegue circular, neste sentido a distância à via sem limitações é um factor importantíssimo para a efectividade do socorro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297200252876755586" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 368px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYNvkHDUEoI/AAAAAAAAAQI/2xsgaWLtwrk/s400/IDADE.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta imagem permite verificar os locais onde a concentração de agregados familiares com idades mais avançadas ocorre, ou seja, realizando a média das idades dos moradores de cada edifício obtém-se um parâmetro importante para a percepção da capacidade de auto-salvamento dos habitantes deste bairro, partindo do princípio que um agregado mais jovem, teoricamente, terá uma melhor capacidade física e melhores conhecimentos sobre os riscos a que está sujeito. &lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;(IMPORTA REFERIR QUE ESTE PARÂMETRO NECESSITA DE VALIDAÇÃO ATRAVÉS DE TRABALHO DE CAMPO MAIS ELABORADO)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYNxfx5F40I/AAAAAAAAAQg/enKvI5pptng/s1600-h/TIPOLO.bmp"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297202377500517186" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 366px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYNxfx5F40I/AAAAAAAAAQg/enKvI5pptng/s400/TIPOLO.bmp" border="0" /&gt; &lt;p align="justify"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A tipologia dos edifícios está relacionado com as vulnerabilidades estruturais, ou seja, os edifícios onde as manchas de tom laranja e vermelhas estão situadas, possuem características que os tornam vulneráveis a uma ocorrência sísmica, nomeadamente, ao nível dos materiais utilizados na construção, às alterações realizadas após a construção e a ausência das mais elementares regras de construção anti-sísmica.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;(IMPORTA REFERIR QUE ESTE PARÂMETRO NECESSITA DE VALIDAÇÃO ATRAVÉS DE TRABALHO DE CAMPO MAIS ELABORADO)&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYNtSpk7RAI/AAAAAAAAAPo/Q99YGQ_9Cfs/s1600-h/DensPop.bmp"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297197753883640834" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 372px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYNtSpk7RAI/AAAAAAAAAPo/Q99YGQ_9Cfs/s400/DensPop.bmp" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vulnerabilidade reflecte a potencial afectação de pessoas, bens e ambiente devido à ocorrência de um determinado evento (UNE 150008 EX:2000), neste sentido, a localização das zonas onde o potencial dano na população do bairro será maior é de todo importante para uma possível intervenção planeada por parte das entidades responsáveis pelo socorro. &lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;em&gt;(IMPORTA REFERIR QUE ESTE PARÂMETRO NECESSITA DE VALIDAÇÃO ATRAVÉS DE TRABALHO DE CAMPO MAIS ELABORADO)&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297201732945725522" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 366px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYNw6QvQSFI/AAAAAAAAAQY/TTyOnUZK_A0/s400/FINAL.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297221798866596354" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 253px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYODKQHmMgI/AAAAAAAAAR4/hHXCaJ4d7aA/s400/New+Picture+(1).bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297212335953123138" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 399px; CURSOR: hand; HEIGHT: 140px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYN6jcBNl0I/AAAAAAAAARA/4__OK75ENn8/s400/TIN.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297219997950661970" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 135px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYOBhbLx1VI/AAAAAAAAARg/QPaLSvua7E8/s400/New+Picture.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Através das imagens anteriores é possível verificar que o índice de vulnerabilidade Baixo é o que ocupa a maior parcela de terreno no bairro, este aspecto é claramente resultado dos parâmetros definidos para a elaboração da sobreposição, e apenas serve para reforçar o conceito de que as vulnerabilidades expressam-se através dos possíveis danos nas pessoas e bens.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Igualmente verificamos que o índice de vulnerabilidade mais comum no edificado é o Médio Baixo (124 edifícios) estando distribuído na maioria da superfície do bairro, quanto ao índice Baixo, ele marca a sua presença no edificado mais afastado às arribas, onde o declive e a distância às vias são menos acentuados.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Quanto aos índices Médio e Médio alto, que para efeitos de planeamento já requerem algumas medidas específicas, eles manifestam-se especialmente nos locais onde o declive é maior e onde a densidade e a idade do agregado familiar são mais elevadas, ou seja, as imagens comprovam aquilo que através de uma análise no terreno é possível de se prever, contudo apresentando valores concretos, localizações exactas e identificação rigorosa dos edifícios mais vulneráveis, através de um conjunto de parâmetros que enriquecem a análise. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Em termos de população no índice de vulnerabilidade Médio, os valores são elevados, respectivamente 170 pessoas, cerca de 25% da população do Bairro, assim sendo, na ocorrência de um incidente sísmico a probabilidade de haver danos para a população será elevado, ou seja, caso nenhuma medida de correcção das vulnerabilidades seja aplicada é espectável que os trabalhos de socorro sejam complicados nestes locais, nomeadamente a circulação dos meios, visto que em condições normais estes locais já apresentam dificuldade de acesso e que num cenário de sismo seriam claramente &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;exponenciadas&lt;/span&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Em relação ao índice de Médio Alto os valores são relativamente baixos, contudo os 4 edifícios e as consequentes 11 pessoas que estão incluídas neste índice puderam ditar o sucesso ou insucesso de uma intervenção. No âmbito da Protecção Civil o factor humano é primordial para classificar a eficácia de uma intervenção e a preparação para a mesma.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Aspecto importante a realçar é a inexistência do índice Alto após a realização da sobreposição.&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Limitações:&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;O facto de não realizar um trabalho de campo completo revela-se uma limitação do trabalho, contudo os dados inseridos no trabalho são adquiridos &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;através&lt;/span&gt; de verificação e dialogo com moradores do bairro. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-5640003629244958143?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/5640003629244958143'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/5640003629244958143'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2008/09/analise-de-vulnerabilidades-bairro-do.html' title='Análise de Vulnerabilidades Sísmicas, Bairro do Visconde'/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SYNu95uJruI/AAAAAAAAAQA/K8QWhOgDqHQ/s72-c/GoogleII.bmp' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-8097152933604263922</id><published>2009-02-21T13:31:00.010Z</published><updated>2009-02-22T11:33:17.559Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Proposta de Regulamento do Serviço Municipal de Protecção Civil'/><title type='text'>Proposta de Regulamento do Serviço Municipal de Protecção Civil, Peniche</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;strong&gt;(...)&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:+0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:+0;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;CAPÍTULO II&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;Serviço Municipal de Protecção Civil&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;Artigo 8.º&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;Constituição do SMPC&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;O SMPC de Peniche é constituído por:&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;a) Gabinete de Prevenção e Planeamento;&lt;br /&gt;b) Gabinete Técnico Florestal;&lt;br /&gt;c) Apoio Administrativo.&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Artigo 9.º&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;Gabinete de Prevenção e Planeamento&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;Compete ao Gabinete de Prevenção e Planeamento:&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;a) Acompanhar a elaboração e actualização do PMEPC de Peniche;&lt;br /&gt;b) Proceder a revisão do PMEPC de Peniche;&lt;br /&gt;c) Garantir a funcionalidade e eficácia do Sistema de Protecção Civil Municipal e estabelecer sistemas alternativos de execução das tarefas do SMPC de Peniche, se necessário, em situação de acidente grave ou catástrofe;&lt;br /&gt;d) Realizar estudos técnicos com vista à identificação, análise, e consequências dos riscos naturais, tecnológicos, e sociais que possam afectar o Município de Peniche, em função da magnitude estimada e do local previsível da sua ocorrência, através da utilização de cartografia, de modo a prevenir, quando possível, a sua manifestação e a avaliar e minimizar os efeitos das suas consequências previsíveis;&lt;br /&gt;e) Estudar e planear o apoio logístico a prestar às vítimas e às forças de socorro em situação de emergência;&lt;br /&gt;f) Manter informação actualizada sobre acidentes graves ou catástrofes ocorridas no Concelho de Peniche, bem como sobre elementos relativos às condições de ocorrência, às medidas adoptadas para fazer face às respectivas consequências e às conclusões sobre o êxito ou insucesso das acções empreendidas em cada caso particular;&lt;br /&gt;g) Levantar, organizar, e gerir os centros de alojamento a accionar em situação de emergência;&lt;br /&gt;h) Elaborar planos prévios de intervenção, bem como, preparar e propor a execução de exercícios de simulacros que contribuam para uma actuação eficaz de todas as entidades intervenientes nas acções de Protecção Civil;&lt;br /&gt;i) Estudar as questões de que vier a ser incumbido, propondo as soluções que considere mais adequadas, de acordo com as situações.&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;Artigo 10.º&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;Gabinete Técnico Florestal&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;Compete ao Gabinete Técnico Florestal:&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;a) Elaboração e actualização do PMDFCI de Peniche;&lt;br /&gt;b) Elaboração e actualização do POM para incêndios florestais;&lt;br /&gt;c) Participação nos processos de planeamento e de ordenamento dos espaços rurais e florestais;&lt;br /&gt;d) Centralização da informação relativa a incêndios florestais;&lt;br /&gt;e) Promoção do cumprimento estabelecido no Decreto -Lei n.º 124/2006, de 28 de Junho;&lt;br /&gt;f) Acompanhamento e divulgação do índice diário de risco de incêndio florestal;&lt;br /&gt;g) Relacionamento com as entidades públicas e privadas no âmbito da Defesa da Floresta contra Incêndios (DFCI);&lt;br /&gt;h) Supervisão e controlo das obras municipais e das subcontratadas relativas à DFCI;&lt;br /&gt;i) Construção e gestão do sistema de informação geográfica de DFCI;&lt;br /&gt;j) Gestão da base de dados DFCI;&lt;br /&gt;k) Envio de propostas e pareceres relacionados com a DFCI;&lt;br /&gt;l) Constituição e actualização de dossier com legislação específica;&lt;br /&gt;m) Elaboração de relatório de actividades relativo aos programas de acção previstos no PMDFCI;&lt;br /&gt;n) Elaboração de informações e levantamento das ocorrências de incêndio ocorridas no Município de Peniche;&lt;br /&gt;o) Elaboração de informação especial em caso de incêndios de grandes dimensões;&lt;br /&gt;p) Participação em acções de formação de DFCI, principalmente as promovidas pela Direcção -Geral dos Recursos Florestais;&lt;br /&gt;q) Elaboração de acções de sensibilização da população para as causas e efeitos dos incêndios florestais.&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Artigo 11.º&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;Apoio administrativo&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;Compete ao Apoio Administrativo:&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;a) Assegurar o apoio administrativo a toda a estrutura do SMPC de Peniche;&lt;br /&gt;b) Executar as tarefas inerentes à recepção, classificação, e organização do arquivo dos documentos enviados ao SMPC de Peniche;&lt;br /&gt;c) Assegurar uma adequada circulação dos documentos pelos diversos serviços e entidades envolvidas, diligenciando em tempo útil, a divulgação das normas e orientações definidas;&lt;br /&gt;d) Promover a aquisição de equipamentos e materiais necessários ao funcionamento eficaz do SMPC de Peniche, procedendo à sua distribuição, garantido a sua correcta utilização, manutenção, e controlo;&lt;br /&gt;e) Organizar e manter actualizado o inventário de bens móveis, de acordo com as regras definidas;&lt;br /&gt;f) Assegurar em permanência o funcionamento de um Centro de Transmissões que assegure as ligações rádio, telefónicas, e outras com os vários intervenientes da Protecção Civil;&lt;br /&gt;g) Executar outras funções que sejam superiormente cometidas em matéria administrativa.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-8097152933604263922?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/8097152933604263922'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/8097152933604263922'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2009/02/proposta-de-regulamento-do-servico.html' title='Proposta de Regulamento do Serviço Municipal de Protecção Civil, Peniche'/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-393801196542575326</id><published>2008-12-29T19:39:00.045Z</published><updated>2009-07-24T16:11:33.080+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Logística'/><title type='text'>LOGÍSTICA</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#666666;"&gt;Definição Logística:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O &lt;em&gt;Oxford English&lt;/em&gt; dicionário define logística como: “O ramo da &lt;em&gt;ciência militar&lt;/em&gt; responsável por obter, dar manutenção e transportar material, pessoas e equipamentos.” &lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;(...)&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div align="justify"&gt;Outros historiadores defendem que a palavra logística vem do antigo grego &lt;a title="Logos" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Logos"&gt;logos&lt;/a&gt; , que significa razão, cálculo, pensar e analisar.&lt;span style="font-size:0;"&gt; &lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;VERTENTE MILITAR&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt; &lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;em&gt;A Missão logística será cumprida:&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Colocando o PESSOAL e o MATERIAL, adequados:&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;No local próprio, &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;Em tempo oportuno, &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;Nas melhores condições de eficiência.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SVkuoDfmmDI/AAAAAAAAAPQ/lXksjafvmls/s1600-h/Minard.png"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 417px; DISPLAY: block; HEIGHT: 204px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5285306903363491890" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SVkuoDfmmDI/AAAAAAAAAPQ/lXksjafvmls/s400/Minard.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt; Imagem referente à campanha da Rússia - Realizada por Napoleão (1812). &lt;/span&gt;&lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Minard.png"&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#000000;"&gt;http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Minard.png&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;Legenda:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;A Faixa a castanho ilustra, pela largura, o número de militares do contingente Francês que caminham para o interior do território Russo ( 650 mil).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;A faixa a preto ilustra o número de militares que regressaram após a campanha fracassada pelo exercito Francês ( cerca de 2%).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Aspecto importante é a relação entre o estreitamento da faixa pertencente ao número de militares com a evolução das temperaturas ao longo da campanha.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:0;color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;A imagem permite verificar o desenvolvimento da campanha realizada por Napoleão Bonaparte &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;ao longo do território Russo, a razão para a inclusão desta imagem prende-se com dois factores:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;1º- Pela importância da própria imagem (mapa) como primórdio dos sistemas de informação geográfica, visto que o mapa realizado por Charles Minard (1861) permite uma visão bidimensional da campanha, ou seja, é possível verificar um conjunto de variáveis interrelacionadas através de uma única imagem.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;2º - Porque a imagem demonstra um importante momento para o planeamento logístico, ou seja, as campanhas militares, e propriamente a datada na imagem, não incluía qualquer estratégia logística definida, nomeadamente a reabastecimento. Este momento foi importante como ponto de viragem para o planeamento militar e particularmente a Logística.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;A ausência de planeamento logístico na campanha Napoleónicas, foi crucial para o fracasso na campanha na Rússia,visto que para a evolução das tropas em território inimigo era necessário que conseguissem reabastecer-se através de saques aos povos existentes. Consciente deste facto, e por impossibilidade de retaliar a ofensiva Francesa, os militares e povos russos recuaram constantemente no território queimando os recursos e habitações, deixando as tropas inimigas famintas e sem locais para se refugiarem do frio mortal.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Após este fracasso Napoleão passou a usar a formula “&lt;em&gt;Os soldados marcham com o estômago&lt;/em&gt;”. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Actualmente no universo militar a ciência Logística é entendida como crucial para o sucesso das missões e é um aspecto "obrigatório" para o desenvolvimento das mesmas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;CONCEITO ACTUAL DE LOGÍSTICA&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;A logística hoje é:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Mais do que apenas distribuição física;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;É mais que a simples gestão dos materiais;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;É mais que o simples (re)abastecimento;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;em&gt;É também a “informação” necessária para integrar os fluxos físicos e informacionais.&lt;/em&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Ou seja:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Processo estratégico (porque acrescenta valor, permite diferenciação, cria vantagem competitiva, aumenta a produtividade e rendibiliza a organização) de planeamento, implementação e controlo dos fluxos de produtos, serviços e informação relacionada, desde o ponto de origem até ao de consumo (e vice-versa, na reverse logístics ou logística inversa), de acordo com as necessidades dos elementos a serem servidos pelo sistema logístico em causa. (U.S. Council of Logistics Management)&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:0;color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;LOGÍSTICA DE EMERGÊNCIA:&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-size:0;color:#000000;"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:0;color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Logistics: ( FEMA)&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;em&gt;Before an emergency, logistics may entail:&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Acquiring equipment &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Stockpiling supplies &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Designating emergency facilities &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Establishing training facilities &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Establishing mutual aid agreements &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Preparing a resource inventory&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;span&gt;During an emergency, logistics may entail the provision of:&lt;br /&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;Providing utility maps to emergency responders&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Providing material safety data sheets to employees &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Moving backup equipment in place &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Repairing parts &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Arranging for medical support, food and transportation &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Arranging for shelter facilities &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Providing for backup power &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Providing for backup communications &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:0;color:#000000;"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Emergency funding can be critical immediately following an emergency. Consider the need for pre-approved purchase requisitions and whether special funding authorities may be necessary.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:0;color:#000000;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:0;color:#000000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;À semelhança do que acontece na vertente militar, no desenvolvimento das operações de Protecção Civil, a capacidade de planear o reabastecimento, evacuação, transporte, manutenção, entre outras funções é decisivo para o sucesso das operações.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;A imprevisibilidade associada a cada fenómeno adverso, determina e condiciona a actuação dos agentes, neste sentido a capacidade de suportar as operações através de um planeamento logístico, particularmente em ocorrências que se prolongam no tempo, permite que os agentes e os meios se mantenham operacionais e com rendimento aceitável para contrariar as adversidades.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:0;color:#000000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;Referências Bibliográficas&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:0;color:#3333ff;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:0;color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:0;color:#000000;"&gt; &lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#000000;"&gt;&lt;span&gt;Logística: percepcionar a evolução: Http://www.spi.pt/documents/books/ecommerce/celog/experimentar.manual/1.2/cap_apresentacao.htm&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wikipédia: http://pt.wikipedia.org/wiki/Log%C3%ADstica&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sebenta Protecção Civil e a Logística - Oliveira A.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-393801196542575326?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/393801196542575326'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/393801196542575326'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2008/12/logistica.html' title='LOGÍSTICA'/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SVkuoDfmmDI/AAAAAAAAAPQ/lXksjafvmls/s72-c/Minard.png' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-1234134833675274787</id><published>2008-09-03T23:39:00.086+01:00</published><updated>2010-01-14T15:39:37.466Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bairro do Visconde - Caracterização'/><title type='text'>Caracterização</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SMGyQqJLPII/AAAAAAAAAOQ/jikD24F7g2U/s1600-h/Bairro+visconde.bmp"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242667440496393346" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SMGyQqJLPII/AAAAAAAAAOQ/jikD24F7g2U/s400/Bairro+visconde.bmp" /&gt;&lt;/a&gt; Figura 1 - Fotografia Bairro do Visconde ( &lt;span style="font-size:78%;"&gt;fonte: &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/alcione/2828985416/"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;http://www.flickr.com/photos/alcione/2828985416/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;)&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Elaborar alguns artigos no âmbito da protecção civil em Peniche e não integrar o Bairro do Visconde seria no mínimo estranho, visto este ser, no meu entender, o bairro mais problemático da Cidade de Peniche; Porquê?, Fácil de explicar, este bairro está situado junto ao mar, mais especificamente em cima da Arriba, que por sua vez apresenta um declive acentuado e acessos &lt;span id="SPELLING_ERROR_0" class="blsp-spelling-error"&gt;&lt;span id="SPELLING_ERROR_0" class="blsp-spelling-error"&gt;labirínticos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;. Quanto à demografia, este bairro está cada vez mais envelhecido, principalmente na zona antiga do Bairro, junto ao Carreiro de São Marques, requerendo dessa forma especial atenção para quem tem de Planear.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Outro aspecto importante é a construção ilegal que ocorre, e principalmente ocorreu, neste bairro, ou seja, é possível verificar neste bairro todo o tipo de construção possível e imaginária; quintais que passam a quarto, quarto esse que acaba por ser suporte para outro por cima... tudo.&lt;/div&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;Ao nível da vulnerabilidade sísmica, as casas foram construídas de acordo com as possibilidades dos moradores e como tal, nem mesmo as normas mais elementares de construção são respeitadas, à qual acresce ainda as alterações surgidas nas casas ao longo dos tempos que elevam as vulnerabilidades.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Com este artigo pretendo demonstrar os problemas existentes neste bairro, embora eles sejam facilmente perceptíveis existe alguns aspectos que serão abordados de diferente forma, procurando contemplar o maior numero de perigos, vulnerabilidades e consequentes riscos existentes neste local.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SMGcw1SOpRI/AAAAAAAAANI/XACPfbQxuao/s1600-h/bairro.bmp"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242643803987158290" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SMGcw1SOpRI/AAAAAAAAANI/XACPfbQxuao/s400/bairro.bmp" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Bairro do Visconde, constituído por duas zonas; À direita, a zona mais antiga do Bairro. À esquerda, a Zona mais recente, com claras vantagem ao nível da segurança como iremos ver seguidamente.&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242661823757158770" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SMGtJuKMCXI/AAAAAAAAAOA/RIHrA9hPrGA/s400/dENSIDADE.bmp" /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Este bairro apresenta dois grandes núcleos de densidade urbanística, resultante essencialmente do crescimento desorganizado do mesmo, quanto ao local mais à direita ( junto ao Carreiro ) este será o local mais antigo e problemático, ou seja, aqui as casas são pequenas e antigas, maioritariamente em madeira, embora já com algumas alterações.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Quanto à zona à esquerda, estas casas foram construídas numa fase posterior e os materiais usados são claramente melhores, contudo com bastantes alterações em relação à construção inicial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242647236095483042" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SMGf4m4nnKI/AAAAAAAAANY/vUgvfRvEY1o/s400/rede+viaria.bmp" /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Relativamente aos acessos às habitações, aqui reside um dos maiores problemas deste bairro, a grande maioria das "estradas" do Bairro não permite a circulação de veículos, principalmente de maiores dimensões, tais como, veículos para o combate a incêndios e ambulâncias.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Qualquer tentativa de penetrar nas ruas do bairro com um veiculo de maiores dimensões é uma tarefa árdua, e no caso de conseguir chegar junto à habitação alvo, tem fortes possibilidades de ter que sair desse local em marcha-atrás já que a largura das ruas é insuficiente para realizar a inversão de marcha; Num cenário de retirada por parte de um veiculo por ameaça, por exemplo do fogo, seria algo difícil de realizar com sucesso.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Na figura anterior entende-se por estrada, todas as ruas que permitem a circulação de pelo menos um veiculo, e por caminho as ruas que não permitem a circulação automóvel. &lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242654396716493618" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SMGmZaRtKzI/AAAAAAAAANo/tQXppilGsBA/s400/TIPO+DE+VIA.bmp" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Nesta imagem é possível verificar as vias; 2 Faixas - permite a circulação de 2 veículos e inversão de marcha. 1 Faixa - permite apenas 1 veiculo e impossível inversão de marcha. Pedestre - apenas circulação a pé.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242663740237211426" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SMGu5Rmo5yI/AAAAAAAAAOI/cwmuMnAZsDo/s400/VIA+S+LIMITA%C3%87%C3%95ES+S%C3%93.bmp" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;O Bairro do Visconde tem nas suas estradas de acesso as grandes vias de circulação, que por varias vezes servem de fronteira para a possível aproximação às habitações, ou seja, os veículos limitam-se a circular nestas vias sem entrar nas ruas dentro das casas, propriamente dito.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242655228827121362" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SMGnJ2IVttI/AAAAAAAAANw/dhjDtqC81sg/s400/VIA+C+LIMITA%C3%87%C3%95ES.bmp" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tal como foi dito anteriormente, estas vias que permitem apenas a circulação de 1 veículos são a grande maioria das vias de acesso ao interior do Bairro, através desta imagem é possível verificar que grande numero de habitações estão dependentes destas vias para qualquer tipo de ajuda para fazer face a algum fenómeno adverso que se manifeste.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242656166128760050" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SMGoAZ2dtPI/AAAAAAAAAN4/36GRtdQWXYg/s400/VIA+S+LIMITA%C3%87%C3%95ES.bmp" /&gt;&lt;br /&gt;Sendo a distancia às vias de 2 faixas factor decisivo para o sucesso de algumas actividades de socorro, à que realçar as dificuldades iminentes deste bairro relativamente a este aspecto. Observando a imagem anterior é possível verificar que os 2 grandes núcleos urbanísticos estão situados em locais de cor Amarelo, Laranja e Vermelha, sinonimo de distancia superior a 48,9 metros às vias em causa.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Tendo como pano de fundo uma situação em que seria necessário a retirada de moradores, os que tivessem uma idade mais avançada todo esse processo seria complicado e difícil de ser realizado nas condições adequadas.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Neste primeiro artigo sobre o Bairro do Visconde apenas apresento uma pequena caracterização do local, posteriormente irei analisar os perigos, vulnerabilidades e consequentes riscos de acordo com uma ameaça concreta. &lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;- SISMO, &lt;span id="SPELLING_ERROR_1" class="blsp-spelling-corrected"&gt;INCÊNDIO&lt;/span&gt; URBANO e DERROCADAS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Errata: São Marques, leia-se São Marcos&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-1234134833675274787?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/1234134833675274787'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/1234134833675274787'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2008/09/anlise-de-riscos.html' title='Caracterização'/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SMGyQqJLPII/AAAAAAAAAOQ/jikD24F7g2U/s72-c/Bairro+visconde.bmp' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-4307231032004653373</id><published>2008-08-31T12:14:00.019+01:00</published><updated>2008-11-27T01:20:32.366Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Queda Arribas - Sensibilização'/><title type='text'>Queda das Arribas</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLrsPa0k6pI/AAAAAAAAAKw/BEfT6LwmMWU/s1600-h/almagreira.bmp"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5240760866041031314" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLrsPa0k6pI/AAAAAAAAAKw/BEfT6LwmMWU/s320/almagreira.bmp" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Figura 1 - Praia da Almagreira&lt;/div&gt;&lt;p&gt;Em Agosto de 2005, a praia da Almagreira em Ferrel foi atingida por uma tragédia que vitimou 2 utilizadores de uma das mais belas praias do Concelho de Peniche, a origem da tragédia esteve num desabamento de uma arriba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O desabamento das arribas está associado à erosão continua das formações rochosas ao longo dos anos, estes fenómenos têm a capacidade de alterar a forma e a estabilidade da encostas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O risco proveniente das arribas está directamente relacionado com a forma como lidamos com este problema, ou seja, as condições para o surgimento deste fenómeno é perceptível e minimizavel através de um acompanhamento correcto, dado que demoram vários anos a potenciar o risco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Havendo um acompanhamento ao nível da prevenção e preparação com actividades de sensibilização, colocação de sinalização correcta quer na informação quer na localização, restrição a locais de maior risco, entre outras, certamente mitigaria o risco. &lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#3333ff;"&gt;Factores do processo de erosão.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#000099;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff6600;"&gt;Causas externas:&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;Erosão no sopé (base) e no Topo (Crista)&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Impacto das ondas&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Variação rápida do nível das águas&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Precipitações intensas&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Modificações acentuadas do relevo&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Sobrecargas com impermeabilização(estacionamentos, acessos e construção)&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Regas intensivas de espaços verdes&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff6600;"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Causas Internas:&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Rotura progressiva - Fissuração&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Meteorização&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Erosão por escoamento subterrâneo .&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/strong&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5240751250996465538" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLrjfv_UD4I/AAAAAAAAAKo/GBcHR0lzZcE/s320/Encostas.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff6600;"&gt;Medidas de Prevenção&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Utilize praias vigiadas.&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Esteja atento à sinalização de perigo.&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Afaste-se se houver pedras soltas ou rachas.&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Evite permanecer na base e no topo da arriba.&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Não estacione no topo da arriba.&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Não se abrigue do vento e do sol junto à arriba.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff6600;"&gt;&lt;em&gt;Prevenção e Observação.&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5240749434647274866" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 213px; CURSOR: hand; HEIGHT: 144px; TEXT-ALIGN: center" height="167" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLrh2Bj65XI/AAAAAAAAAKg/DgEayzI_60Q/s320/sinal.bmp" width="235" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;strong&gt;Evite a permanência em locais perigosos e instáveis.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;strong&gt;Evite a prática das actividades recreativas sozinho.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;strong&gt;Avise do seu paradeiro a familiares ou amigos.&lt;/strong&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5240762756085395282" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLrt9byRL1I/AAAAAAAAALA/3qvCNC69rKc/s320/Berlenga.jpg" border="0" /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;Figura 2 - Praia da Berlenga.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Utilizo a imagem da Praia da Berlenga para realçar as vulnerabilidades existentes neste local, ou seja, a utilização desta praia viola todas as boas regras de segurança face a queda de blocos rochosos. É comum verificarmos pessoas deitadas na toalha junto à arriba que tem a vedação de protecção, pessoalmente considero essa vedação completamente desadequada, parece-me que a componente turística da praia teve prevalência sobre a segurança das pessoas porque em caso de queda de algum bloco rochoso a distancia da vedação à arriba é claramente insuficiente.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Verificamos igualmente a permanência de pessoas na Gruta existente no final das escadas que dão acesso à praia a partir dos socalcos para as tendas, completamente insensíveis aos riscos que correm.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Importa referir que as praias são tuteladas pela Marinha, incorpora o domínio publico marítimo, logo é da sua responsabilidade as medidas preventivas para esta situação. Não obstante que as outras entidades com responsabilidades na Protecção Civil possam dar o seu contributo para a melhoria das condições existente já que isso traria vantagem para todos nós.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-4307231032004653373?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/4307231032004653373'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/4307231032004653373'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2008/08/queda-das-arribas.html' title='Queda das Arribas'/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLrsPa0k6pI/AAAAAAAAAKw/BEfT6LwmMWU/s72-c/almagreira.bmp' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-4994432602309612883</id><published>2008-08-26T22:38:00.053+01:00</published><updated>2008-11-27T01:20:46.042Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Barragem São Domingos'/><title type='text'>Regulamento de Segurança de Barragens</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color:#ffcc66;"&gt;&lt;em&gt;PORQUE ISTO ACONTECE, TODO O ESFORÇO DE PREVENÇÃO E PREPARAÇÃO É POUCO.&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLR7EhoMnLI/AAAAAAAAAFo/QvdwYL1KxRg/s1600-h/Nova+Imagem+(2).bmp"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238947584215391410" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLR7EhoMnLI/AAAAAAAAAFo/QvdwYL1KxRg/s320/Nova+Imagem+(2).bmp" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Imagem 1 - Cheia, Canada 1996&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLR6zhZsMqI/AAAAAAAAAFg/9dr_-cRc52Y/s1600-h/Nova+Imagem+(1).bmp"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238947292096770722" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLR6zhZsMqI/AAAAAAAAAFg/9dr_-cRc52Y/s320/Nova+Imagem+(1).bmp" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Imagem 2 - Sismo, Republica da China (Taiwan), 1999&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;As razões principais para a ruptura de uma barragem prendem-se com:&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;1. Condições do local de implantação mal conhecidas pelo projectista (prospecção &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;geotécnica&lt;/span&gt; inadequada);&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;2. Erros de projecto;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="left"&gt;3. Erros de construção; &lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;4. Manutenção e/ou operação inadequada;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;5. Actos humanos (terrorismo, actos de guerra);&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;6. Eventos excepcionais (grandes sismos, grandes tempestades e cheias).&lt;/p&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff9900;"&gt;&lt;em&gt;Novo Regulamento de Segurança de Barragens (&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;RSB&lt;/span&gt;) foi aprovado pelo &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;DL&lt;/span&gt; 344/2007 de 15 de Outubro.&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uma novidade neste &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;RSB&lt;/span&gt; é que distingue claramente&lt;br /&gt;que o Planeamento de Emergência = &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="color:#00cccc;"&gt;Plano Emergência Interno&lt;/span&gt; +&lt;span style="color:#33cc00;"&gt;Plano Emergência Externo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238956611249619730" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 364px; CURSOR: hand; HEIGHT: 88px; TEXT-ALIGN: center" height="104" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLSDR983wxI/AAAAAAAAAF4/eanwRrEsP1Q/s320/Desenho+Completo.png" width="394" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#00cccc;"&gt;&lt;em&gt;Plano Interno&lt;/em&gt;&lt;/span&gt; - Responsabilidade do Dono da Obra.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="color:#33ff33;"&gt;&lt;em&gt;Plano Externo&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; - Responsabilidade Protecção Civil &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#6633ff;"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#6633ff;"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;Zonamento&lt;/span&gt; de risco&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239184717701120978" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLVSvgs7A9I/AAAAAAAAAG8/8cBMZPIb_1o/s320/Outra.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Zona de Auto-Salvamento (&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;ZAS&lt;/span&gt;)&lt;/span&gt; – zona imediatamente a jusante da barragem onde a população que nela habita deve estar preparada para se deslocar pelos seus próprios meios; o aviso é da responsabilidade do Dono da Obra. Vale percorrido em 30 minutos pela onda de inundação, com um mínimo de 5 km.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Zona de Intervenção Principal (&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;ZIP&lt;/span&gt;)&lt;/span&gt; – zona imediatamente a jusante da &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;ZAS&lt;/span&gt;, onde os Agentes de Protecção Civil devem concentrar os seus esforços.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color:#ff9966;"&gt;Zona de Intervenção Secundária (&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;ZIS&lt;/span&gt;)&lt;/span&gt; – restante área até onde o efeito da onda de inundação se faz sentir. &lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;Parâmetros para a definição da classe de risco associada à barragem.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239255519131458882" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLWTIslV3UI/AAAAAAAAAIM/K6RM-M6m1Co/s320/Tabela.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;O quadro anterior serve para estabelecer a classe de risco de cada barragem, e para tal, são utilizados parâmetros referentes à ocupação humana, presença de bens e ameaças ao ambiente.&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Neste artigo pretendo destacar a Zona de Auto-Salvamento, dado que esta tem características especificas e importantes, nomeadamente o facto de em caso de emergência as populações que se encontram dentro desta zona ( 5 km ou a 30 minutos da chegada da onda) terem que desenvolver mecanismo de resposta por sua conta, não obstante de alguma ajuda por parte das entidades com responsabilidade no socorro ser concedida, contrariando o que está previsto pela legislação.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;br /&gt;As populações contidas nesta zona, numa situação limite terão de conseguir dar resposta a todas as ameaças que surjam por parte da barragem. Essa resposta está contudo preparada e mecanizada através das actividades promovidas pelo Dono da Obra ( Barragem). &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;SERÁ QUE ISSO ACONTECE?? &lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#3333ff;"&gt;Dono da Obra:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="left"&gt;Para alem de muitas outras obrigações, o dono da obra é responsável pelo:&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="justify"&gt;Aviso à população e alerta aos serviços e agentes de protecção civil.&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="justify"&gt;Conservação e manutenção dos sistemas de alerta e aviso considerados no &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9"&gt;PEI&lt;/span&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="left"&gt;Promoção de acções de sensibilização da população que devem ser articuladas com &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10"&gt;INAG&lt;/span&gt; e protecção civil para a zona de intervenção do &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_11"&gt;PEI&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#3333ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#3333ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#3333ff;"&gt;Sistema de Aviso na &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12"&gt;ZAS&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="left"&gt;Deverão ser as sirenes os equipamentos preferenciais de suporte à emissão dos avisos na &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_13"&gt;ZAS&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;O tipo de aviso sonoro está definido em &lt;strong&gt;Normas&lt;/strong&gt; aprovadas pela &lt;strong&gt;Comissão de Segurança de Barragens.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ffcc33;"&gt;Toque intermitente durante 2 minutos&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239187507718058882" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLVVR6Uy84I/AAAAAAAAAHE/UzrBRsytNeM/s320/Nova+Imagem+(5).bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;em&gt;Início do Aviso do sinal de evacuação&lt;/em&gt; &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;Toque contínuo durante 30 segundos&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239188689674847922" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLVWWtdQRrI/AAAAAAAAAHM/ZUqNdXQ65eo/s320/2a.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;Fim do Aviso do sinal de evacuação&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;Toque contínuo durante 2 minutos&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239189052039653330" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLVWrzXwZ9I/AAAAAAAAAHU/-W4ocLV2Y9M/s320/3a.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;Sinal de descarga elevada&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_14"&gt;PEI&lt;/span&gt; é submetido pelo Dono de Obra e aprovado pelo &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_15"&gt;INAG&lt;/span&gt; após parecer da &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_16"&gt;ANPC&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#ff9900;"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#ff9900;"&gt;&lt;em&gt;Barragem São Domingos:&lt;/em&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;O rio São Domingos é um pequeno curso de água com cerca de 22 km de extensão: nasce ao norte do Concelho da Lourinhã e desagua no Oceano Atlântico, junto ao porto de Peniche, em Portugal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A cerca de 5 km da sua foz, junto da freguesia da &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_17"&gt;Atouguia&lt;/span&gt; da Baleia, está colocada a Barragem de São Domingos, que represa os sedimentos transportados, formando uma albufeira com cerca de 4 km de comprimento e uma largura média de 300 m. &lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_18"&gt;Atouguia&lt;/span&gt; da Baleia é uma freguesia portuguesa do concelho de Peniche, com 46,04 km² de área e 7 988 habitantes (2001). Densidade: 173,5 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_19"&gt;hab&lt;/span&gt;/km².&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239216262037059618" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLVvbogrOCI/AAAAAAAAAHc/qfAQOP5cS30/s320/Densidade.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;Imagem 3 - Densidade Urbanística&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Para melhor compreensão das imagens seguintes apresento o índice utilizado para a densidade urbanística.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Branco - Muito Baixa&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#66ff99;"&gt;Verde&lt;/span&gt; - Baixa&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#33ccff;"&gt;Azul&lt;/span&gt; - Média&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#ffff00;"&gt;Amarelo&lt;/span&gt; - Média -Alta&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#ffcc00;"&gt;Laranja&lt;/span&gt; - Alta&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Vermelho&lt;/span&gt; - Muito Alta&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Observando a imagem 3 é possível verificar que existe 3 grandes zonas com elevada densidade populacional, nomeadamente Peniche, &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_20"&gt;Ferrel&lt;/span&gt; e &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_21"&gt;Atouguia&lt;/span&gt; da Baleia.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239223440430609154" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLV19eHEMwI/AAAAAAAAAHk/pIOKu2zPg7Q/s320/Buffer.jpg" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 4 - Representação de uma área até 5km da Barragem São Domingos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;De acordo com a imagem 4 é possível verificar que toda a freguesia da &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_22"&gt;Atouguia&lt;/span&gt; da Baleia encontra-se num raio de 5km relativamente à Barragem, e particularmente a zona a Laranja, onde a concentração urbanística é maior, encontra-se a cerca de 900 metros.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;A freguesia da &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_23"&gt;Atouguia&lt;/span&gt; encontra-se imediatamente a jusante da Barragem e como já vimos anteriormente está sujeita às regras da Zona de Auto-Salvamento.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="justify"&gt;Desta forma, o risco associado à ruptura da Barragem é consideravelmente maior.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Para uma melhor analise das possíveis consequências provenientes de uma cheia provocada pela barragem foi criado um Buffer (área envolvente) de 100 metros para cada um dos lados do rio São Domingos a jusante da barragem.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239251228238185074" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLWPO7wqgnI/AAAAAAAAAIE/PGik1MDXpUM/s320/100+METROS.jpg" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 5 - Margem de 100 metros ( Área afectada)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Quando se realiza este tipo de analise é possível retirar algumas conclusões interessantes, nomeadamente o numero de habitações em risco de cheia e o local onde o risco é maior.&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239247022254559682" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLWLaHQBkcI/AAAAAAAAAHs/UjVrq7e4-6k/s320/ATOUGUIA.jpg" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 6 - Margem 100m ( Área Afectada). &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_24"&gt;Atouguia&lt;/span&gt; da Baleia&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Estando a freguesia da &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_25"&gt;Atouguia&lt;/span&gt; a uma pequena distancia da barragem é o local onde deverão estar centradas as atenções, dado que em caso de ruptura da barragem a velocidade e dimensão da onda provocaria certamente danos significativos. &lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;A imagem 6 reflecte um pouco do que foi dito anteriormente, ou seja, numa situação de anormal funcionamento da barragem seria relativamente fácil provocar danos nesta freguesia, isso é possível verificar através das estruturas urbanísticas assinaladas a vermelho na imagem.&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239248612682452882" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLWM2sDlT5I/AAAAAAAAAH8/Ry75n3kM5vw/s320/MOLHE.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;Imagem 7 - Margem 100m ( Área Afectada). Molhe Leste&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Outro local em que a possibilidade de causar danos em estruturas urbanísticas seria junto ao Molhe Leste, segundo o estudo realizado, contudo nesta situação é perceptível que o impacto da onda já seria diferente dada a distancia que a mesma já percorreu. &lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#3333ff;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#3333ff;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Conclusão.&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;O artigo aqui exposto tem como principal finalidade alertar as pessoas, nomeadamente as que residem nestes locais em risco para a necessidade de terem mecanismos de resposta face às ameaças que possam surgir com a presença da barragem a tão pequena distancia.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Outro objectivo deste artigo é dar a conhecer a falta de responsabilidade por parte das entidades encarregues pelo planeamento de emergência, nomeadamente o Dono da Obra, responsável pelo &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_26"&gt;PEI&lt;/span&gt; da barragem São Domingos, visto que não tenho qualquer referencia quanto à sua existência, dessa forma parto do principio que não existe e no caso de existir está mal feito porque para que serve um plano de emergência se não for para ser publicado e conhecido por todos nós?&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Assim sendo, as responsabilidades por parte do Dono da Obra, nomeadamente os simulacros, sensibilização e formação &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_27"&gt;estão&lt;/span&gt; na estaca zero. Por exemplo, os avisos sonoros apresentados anteriormente serão do conhecimentos dos habitantes da &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_28"&gt;Atouguia&lt;/span&gt; da Baleia?, terão eles meios para dar a resposta certa mediante o som emitido?, terá o Dono da Obra contemplado os Habitantes com dificuldades de locomoção, auditivos entre outros aspectos?.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Por fim, mais do que dizer o que o Dono da Obra não fez, pretendo reforçar que as entidades responsáveis pela socorro não têm como sua responsabilidade a Zona de Auto-Salvamento, portanto no caso de alguma situação anormal os habitantes estão por sua conta, apenas terão nos seus conhecimentos adquiridos a forma de realizar a evacuação e socorro.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Não estaremos nós a falhar quando não obrigamos a aplicação da lei?, certamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Referências Bibliográficas.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://www.proteccaocivil.pt/Pages/default.aspx"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;http://www.proteccaocivil.pt/Pages/default.aspx&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;, consultado no dia 26-08-08&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-4994432602309612883?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/4994432602309612883'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/4994432602309612883'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2008/08/regulamento-de-segurana-em-barragens.html' title='Regulamento de Segurança de Barragens'/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLR7EhoMnLI/AAAAAAAAAFo/QvdwYL1KxRg/s72-c/Nova+Imagem+(2).bmp' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-983814491674135296</id><published>2008-08-22T23:29:00.015+01:00</published><updated>2008-11-26T12:57:04.365Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Peniche - Risco de Inundação'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff6600;"&gt;RISCO DE INUNDAÇÃO NA CIDADE DE PENICHE&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Ao longo dos tempos, foi possível verificar que a cidade de Peniche tem algumas vulnerabilidades face ao fenómeno das inundações, e que essas vulnerabilidades manifestam-se, por norma, em locais específicos da cidade.&lt;br /&gt;As imagens que irei apresentar procuram explicar o porquê da cidade ter diferentes comportamentos aquando de um elevado valor de pluviosidade.&lt;br /&gt;As imagem foram criadas com recurso ao software &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Arcgis&lt;/span&gt;. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237465425350025362" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK83Dhlg4JI/AAAAAAAAAAc/Diw7wgkG3lM/s320/A+-+IMAGEM++300dpi.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;Imagem 1 - Peniche,perspectiva da &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;orografia&lt;/span&gt; da região.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Observando a imagem 1 é possível verificar os locais onde a cota é mais baixa:&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Junto aos portões de entrada da cidade&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Barragem São Domingos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237466845030204034" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK84WKTpQoI/AAAAAAAAAAk/GYq4_Yt7i74/s320/A+-+IMAGEM+TRATADA+II.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;Imagem 2 - Peniche, perspectiva dos &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;córregos&lt;/span&gt; da região&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;A imagem anterior permite observar os canais por onde a água, na sua maioria, circula.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237468474283950930" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 226px; CURSOR: hand; HEIGHT: 331px; TEXT-ALIGN: center" height="332" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK850_wAg1I/AAAAAAAAAA0/gcFoSmqTKBY/s320/IMAGEM+1.jpg" width="237" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Imagem 3 - &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;Hidrology&lt;/span&gt; - Acumulação&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="justify"&gt;Esta imagem apresenta-nos os locais onde a concentração de água é maior, este resultado é obtido através da &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;orografia&lt;/span&gt; do terreno e a direcção por onde a água irá circular de acordo com a análise das " Células Vizinhas".&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Para melhor compreensão do índice utilizado na imagem é necessário informar que todos os locais assinalados com rectas de concentração são locais com valores de concentração elevados face à norma, mas que para melhor entendimento foi atribuído uma classificação dentro dos locais de excelência.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;O índice da concentração é o seguinte:&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;Verde escuro&lt;/span&gt; - Muito Baixo&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#33ff33;"&gt;Verde claro&lt;/span&gt; - Baixo&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#ffff33;"&gt;Amarelo&lt;/span&gt; - Médio&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#ff9966;"&gt;Laranja&lt;/span&gt; - Médio Alto&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Laranja escuro&lt;/span&gt; - Alto&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Vermelho&lt;/span&gt; - Muito Alto&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Observando a imagem facilmente constatamos que a zona central da cidade é mais propicia à circulação e concentração de água. &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237472510218932242" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 231px; CURSOR: hand; HEIGHT: 327px; TEXT-ALIGN: center" height="329" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK89f6x5EBI/AAAAAAAAABU/QW1ltNspR-0/s320/IMAGEM+2.jpg" width="232" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;Imagem 4 - Ilustração das zonas com maior acumulação de águas tendo os edifícios existentes em Peniche como pano de fundo.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Esta imagem permite confrontar os locais onde a circulação e concentração de água ocorre em maior quantidade com os edifícios lá existentes.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237470269861858226" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 329px; CURSOR: hand; HEIGHT: 226px; TEXT-ALIGN: center" height="243" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK87dgzJC7I/AAAAAAAAAA8/UUTD_1M203A/s320/IMAGEM+4.jpg" width="339" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;Imagem 5 - Apresentação de uma das zonas de maior risco na cidade de Peniche &lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Observando a hidrologia em menor escala, é possível identificar 2 locais onde o risco de inundação é maior, o local indicado na imagem é reconhecido pela sua dificuldade aquando de uma maior quantidade de pluviosidade.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Esta dificuldade prende-se com as características do terreno que potenciam a existência de maior quantidade de cursos de água nesse local e a impermeabilização dos solos, resultante da urbanização da zona, particularmente da construção de estradas.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Sendo este local densamente povoado, o índice de risco face a uma inundação é elevado porque na presença de uma situação extrema os habitantes desta zona puderam estar sujeitos a situações adversas e complicadas, é igualmente importante referir a quantidade de estabelecimentos comerciais existentes neste local e os danos que ai puderam advir.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Esta situação não seria completamente estranha aos habitantes e comerciantes deste local, contudo nunca levada ao extremo das consequências.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Sabendo que a natureza tem registos de espontaneidade notáveis é necessário prevenir e preparar-nos para todos os cenários.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;A agua existente neste local provem na sua maioria do Largo Bispo Mariana e da Rua Arquitecto Paulino &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;Montez&lt;/span&gt;. &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237503409657550114" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 340px; CURSOR: hand; HEIGHT: 222px; TEXT-ALIGN: center" height="241" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK9ZmgKJFSI/AAAAAAAAABc/IpJ_z4yo2Jk/s320/Google.bmp" width="361" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Imagem 6 - Google &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;Earth&lt;/span&gt;, Primeiro local com maior índice de risco.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237470519021385234" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK87sA_ZthI/AAAAAAAAABE/LsWJ5WLtgU8/s320/IMAGEM+5.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;Imagem 7 - Apresentação de uma das zonas de maior risco, face a inundações na cidade de Peniche &lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Este segundo local, está igualmente situado num local de risco e as razões para que tal aconteça estão directamente relacionadas com as que foram apresentadas para a zona antecedente.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237772269278767458" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="192" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLBOIMTAqWI/AAAAAAAAACU/mKJG0wp8p9U/s320/Google+2.bmp" width="340" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 8 - Google &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;Earth&lt;/span&gt;, Segundo local com maior índice de risco &lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;O objectivo deste artigo foi apresentar os locais e o porquê das constantes dificuldades em lidar com a situação de inundação em Peniche, foram utilizadas ferramentas com carisma cientifico mas o resultado aqui apresentado apenas reflecte um pouco do que seria possível analisar.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Numa área em que a prevenção e preparação são fundamentais, a capacidade de criar informação e dados concretos poderá se revelar como um factor crucial para o sucesso.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Paulo Couto.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-983814491674135296?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/983814491674135296'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/983814491674135296'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2007/10/nao-sei-o-que-escrever.html' title=''/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK83Dhlg4JI/AAAAAAAAAAc/Diw7wgkG3lM/s72-c/A+-+IMAGEM++300dpi.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-6584293173279534554</id><published>2008-08-21T01:52:00.025+01:00</published><updated>2008-11-06T23:51:30.025Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Papôa - Avaliação Impactes Ambientais'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;AVALIAÇÃO DE IMPACTES AMBIENTAIS NA &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;PAPÔA&lt;/span&gt; (Peniche) &lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;A realização deste trabalho teve como principal objectivo retirar algumas conclusões resultantes da implementação de algumas infraestruturas na &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;Papôa&lt;/span&gt;, tal como iremos ver de seguida as conclusões retiradas são maioritariamente a nível ambiental.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;As infraestruturas implementadas no local , resultam somente da minha imaginação, não houve qualquer razão especifica para serem escolhidas. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="left"&gt;Projecto de &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;âmbito&lt;/span&gt; académico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238047496678239410" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLFIciQhbLI/AAAAAAAAADc/Z3QHS-vTOOQ/s320/Nova+Imagem+(3).bmp" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 1 - Peniche&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238089530133322114" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLFurNFKGYI/AAAAAAAAAEU/sYrX_zsMUCE/s320/Foto+Papoa+3d.bmp" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;Imagem 2 - Carta militar em 3d&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238090178173467362" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLFvQ7N9-uI/AAAAAAAAAEc/irmSORr0h2o/s320/Geral+so+tin.bmp" border="0" /&gt; &lt;div align="center"&gt;Imagem 3 - Vista panorâmica do local&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237511364880113666" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK9g1jrAIAI/AAAAAAAAAB0/DBqtw6l3X40/s320/Tin+estrada+e+caminho.bmp" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Imagem 4 - Implementação de estradas e caminho pedestre&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK9ha1v91ZI/AAAAAAAAAB8/zRJNQWUvMKg/s1600-h/Tin+Pontoes.bmp"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237512005387933074" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK9ha1v91ZI/AAAAAAAAAB8/zRJNQWUvMKg/s320/Tin+Pontoes.bmp" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Imagem 5 - Colocação de pontões para suporte da marina&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237512519337748178" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK9h4wXJptI/AAAAAAAAACE/_MRseISlBW4/s320/tin+marina.bmp" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 6 - Construção de uma marina&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237513073750219154" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 157px; TEXT-ALIGN: center" height="160" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SK9iZBtYmZI/AAAAAAAAACM/osoPVG9PJ00/s320/tin+piscx2.bmp" width="326" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 7 - Construção de uma piscina de agua salgada &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237805040280579266" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLBr7tysrMI/AAAAAAAAACk/bJ-TEPQ6m90/s320/tin+urbIII.bmp" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;Imagem 8 - Desenvolvimento urbanístico &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238079775422480418" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLFlzZ83ACI/AAAAAAAAADs/FZJ0IazLcvk/s320/Veiculos.bmp" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 9 - Aumento do numero de veículos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237809816546378434" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLBwRuxNAsI/AAAAAAAAAC0/Dj3xDhMAT_s/s320/Tin+Ventoinha2.bmp" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 10 - Implementação de energias alternativas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237810641018137490" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLBxBuKlq5I/AAAAAAAAAC8/bzb3lxnQlpk/s320/Geral+final.bmp" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 11 - Vista geral do Local&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237811477273459186" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLBxyZdZOfI/AAAAAAAAADE/9USE5dztyd0/s320/Geral+II.bmp" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 12 - Vista geral do projecto&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#ff9900;"&gt;&lt;em&gt;Impactes Ambientais&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238086509991397474" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLFr7aLNiGI/AAAAAAAAAEM/6uL1X0M9B6Q/s320/Marina.bmp" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 13 -Marina &lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Destruição completa do habitat, ao nível, da fauna, flora. &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alteração das características visuais do habitat &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Possibilidade de aumento da poluição &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Destruição de ecossistemas&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Desenvolvimento da actividade náutica&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Abandono do local pelas aves aquáticas e peixes que aí procuravam alimento e repouso&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238085667687933714" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLFrKYWapxI/AAAAAAAAAEE/G4yF8iEOk4k/s320/Piscinas+Naturais.bmp" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 14 - Piscina&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Aumento do turismo &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Fonte de rendimento&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Atracção turismo para a própria cidade &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Actividades desportivas.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alteração visual do local.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Fluxos contínuos de agua com o mar &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238092227954982274" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLFxIPP9vYI/AAAAAAAAAEk/hrwb-NI3Gxc/s320/tin+urbII.bmp" border="0" /&gt; &lt;ul&gt;&lt;p align="center"&gt;Imagem 15 - Urbanização&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;li&gt;Elevada densidade populacional&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Aumento da actividade humana&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alteração do solo&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Implementação de saneamento básico&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Descaracterização do local&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Vulnerabilidades face a riscos naturais e tecnológicos &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Ruído e Poluição.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#ff9900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238083785652231458" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLFpc1OI3SI/AAAAAAAAAD0/m03IXuzpKsY/s320/Energias.bmp" border="0" /&gt; &lt;p align="center"&gt;Imagem 16 - Energias Renováveis&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#ff9900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff9900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;li&gt;Energias renováveis.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;Sustentabilidade&lt;/span&gt; energética.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Energias não poluentes.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Adulteração visual do local.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Ameaça para pássaros se forem instaladas em rotas de migração. &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Emissão de ruído (baixa frequência), que pode causar algum incomodo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff9900;"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238050451503889410" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLFLIh12vAI/AAAAAAAAADk/_OKIpb0kcdA/s320/Nova.bmp" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;Imagem 17 - Vista geral do local&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="left"&gt;Alteração completa da paisagem&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="left"&gt;Desenvolvimento em grande escala, ao nível, da urbanização. &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="left"&gt;Possibilidade de elevados níveis de poluição &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="left"&gt;Elevada densidade populacional, para a zona em causa. &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="left"&gt;Perda da biodiversidade. &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="left"&gt;Aumento do turismo e respectivo acréscimo na economia local. &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="left"&gt;Implementação de infraestruturas para a auto-&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;sustentabilidade&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="left"&gt;Aumento da actividade humana &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div align="left"&gt;Aumento da emissão de gases poluentes &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p align="left"&gt;Se o dinamismo turistico é essencial para um futuro sustentavel da economia da Cidade, é igualmente importante preservar o seu valor paisagistico e ambiental.&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;br /&gt;Portanto a Papôa quer-se tal como está, colocando um ponto final no crescimento urbanistico que temos assistido nos ultimos anos.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-6584293173279534554?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/6584293173279534554'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/6584293173279534554'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2008/08/blog-post.html' title=''/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLFIciQhbLI/AAAAAAAAADc/Z3QHS-vTOOQ/s72-c/Nova+Imagem+(3).bmp' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7619744737150020760.post-5656694059062811453</id><published>2007-10-14T18:53:00.005+01:00</published><updated>2008-09-08T14:07:02.189+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Reflexão - Texto'/><title type='text'>Evolução permanente, Acompanhamento deficiente.</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;Se é por todos nós aceite que a constante evolução da sociedade é factor primordial para a manifestação de novos riscos e na exponenciação de riscos já existentes, terá de ser igualmente aceite por nós que teremos de fazer algumas alterações na forma como nos prevenimos e preparamos para esses mesmos riscos.&lt;br /&gt;Os riscos inerentes à globalização apresentam-se com o grande desafio para a sociedade, em particular para os responsáveis pela área da protecção civil.&lt;br /&gt;A sociedade actual apresenta características próprias e resultantes da evolução da mesma, dentro dessas características à que realçar a grande taxa de migração de pessoas, fenómeno esse que coloca difícil a monitorização de certos aspectos como o terrorismo e a propagação de doenças infecto-contagiosas. Igualmente a elevada migração de pessoas provoca em alguns casos ruptura do tecido social, em particular da economia e do ambiente, resultado da excessiva aglomeração de pessoas face aos recursos e oportunidades existentes. Como efeito secundário é a desigualdade social e o aumento da pobreza e muitas das vezes da criminalidade.&lt;br /&gt;É igualmente importante realçar os riscos provenientes da própria actividade humana, ou seja, na procura de satisfazer todas as necessidades da sociedade o Homem acentua as vulnerabilidades face a fenómenos como os acidentes industriais, emergências radiológicas e nucleares, transporte de mercadorias perigosas quer por via rodoviária, ferroviária ou por conduta. Factor igualmente importante para acentuar as vulnerabilidades das sociedades é a sua dependência pela tecnologia, ou seja, actualmente uma falha na tecnológica poderá afectar tanto uma cidade, como um pais ou mesmo vários países simultaneamente, exemplo disso são algumas falhas no fornecimento de energia eléctrica.&lt;br /&gt;Por outro lado, a natureza é uma enorme fonte de fenómenos adversos, nomeadamente climáticos, meteorológicos e geomorfológicos, como tal, cheias, inundações, secas, sismos, tsunamis, tornados e furacões, incêndios entre outros, testam pontualmente e ciclicamente a capacidade e o empenhamento do Homem relativamente à intervenção face a estes fenómenos.&lt;br /&gt;Sendo assim, é obrigação de todos nós, como agentes de protecção civil, prepararmo-nos da melhor forma para prevenir riscos colectivos e mitigar os efeitos dos mesmos, para tal, passa por cada um de nós assumir a responsabilidade no que respeita à sua auto-protecção e na protecção dos que nos rodeiam, basta de assumirmos a fase da emergência/socorro como a única fase para combater os fenómenos adversos que pontualmente ou ciclicamente vão perturbando a normalidade e funcionalidade das sociedades. Para nós cidadãos é bastante agradável que esta situação continue porque desta forma retiramos de cima de nós a responsabilidade pelos efeitos de algum fenómeno adverso, porque simplesmente atribuímos essa mesma responsabilidade aos outros, nomeadamente os bombeiros, policia, protecção civil, governo e etc. Contudo muito trabalho já poderia ter sido feito por nós, por exemplo; quantos de nós tem um plano de emergência na sua casa, onde esteja definido as saídas de emergência, os extintores, local para realizar o corte de energia, zona de mantimentos extra no caso de ser necessário permanecer retido em casa, quantos de nós se preocupam se nas escolas são realizados os exercícios de evacuação e emergência com as crianças, quantos de nós pressionamos os responsáveis para que nos nossos locais de trabalho seja realizada formação e simulacros para os vários riscos existentes, quantos de nós nos preocupamos em criar na nossa zona de residência ou bairro um plano para funcionarmos em parceria de forma a ninguém ficar sem assistência e que a mesma seja a mais rápida e acertada possível, onde cada um fornecia a planta de emergência da sua residência a outro e dessa forma estaria a transferir informação muito útil para o caso de algo acontecer para uma melhor intervenção porque os outros saberem certos aspectos da sua residência como o local onde se podem realizar o corte de energia e saídas da mesma, facilita e muito a intervenção das entidades responsáveis pelo socorro que, de todo, não conhecem os meandros das residência onde vão actuar.&lt;br /&gt;Estes exemplos anteriores não são mais que uma pequena parte do que podemos fazer, contudo são medidas que estão relacionadas com as outras fase do ciclo dos desastres, ou seja, a prevenção e preparação, e é nestas fase que temos muito trabalho a fazer de forma a criarmos condições para que a fases seguintes que são as da emergência/socorro e a da recuperação/reabilitação sejam mais eficazes, mais coordenadas, e com menos danos para as pessoas e bens, porque no fundo o que todos nós queremos quando algo adverso ocorre é que a normalidade regresse o mais rapidamente possível para que possamos continuar com a normal actividade diária.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7619744737150020760-5656694059062811453?l=penicheseguro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/5656694059062811453'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7619744737150020760/posts/default/5656694059062811453'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://penicheseguro.blogspot.com/2007/10/evoluo-permanente-acompanhamento.html' title='Evolução permanente, Acompanhamento deficiente.'/><author><name>Paulo Couto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06203489704465495563</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='22' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_upUe2izYgts/SLgeStpu1MI/AAAAAAAAAI0/DjgaIpwoim4/S220/Couto.JPG'/></author></entry></feed>
